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近些年來(lái)，城市化發(fā)展已經(jīng)取得了豐碩成果，城市交通便捷，道路縱橫貫穿，各種交通工具川流不息。私家車(chē)多不勝數，出租車(chē)分布密集，還有交錯縱橫的公交線(xiàn)路，可以說(shuō)城市交通非常便捷通暢，足以滿(mǎn)足城市居民的日常生活需求，甚至猶有超出。隨著(zhù)城市的不斷發(fā)展，人員的流動(dòng)性不斷增多，出行的頻率增多，到村口搭車(chē)十分普遍。但是目前大部分地區的鄉鎮沒(méi)有配套的農村候車(chē)亭。

即使有公交通行的農村村口，多數的公交車(chē)也都是招手即停，?？奎c(diǎn)只是一根鐵桿標示，沒(méi)有配套齊全的農村候車(chē)亭。

農村鄉鎮人口眾多，商業(yè)相對落后，生活水平相對城市較低，大部分群體無(wú)力購買(mǎi)私家車(chē)輛，而商業(yè)的滯后又使得很多生活需求品要到市區購買(mǎi)，因此擁有便利的交通及相關(guān)設施就顯得非常重要，各地的農村候車(chē)亭建設正在提上日程。在沒(méi)有私家車(chē)的情況下，公交車(chē)就成了農村鄉鎮人的主要選擇，而農村鄉鎮本身就是地廣人稀，公交線(xiàn)路分布較少，很多情況下乘客要等待很長(cháng)時(shí)間才有車(chē)輛珊珊而來(lái)。