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我們常見(jiàn)的公交候車(chē)亭也是城市建設，市政規劃中非常重要的一環(huán)。它的出現，不僅僅是現代化的公共出行的需求結果，同時(shí)也是一個(gè)城市發(fā)展水平的象征。關(guān)于候車(chē)亭正常做多大尺寸合適？也通過(guò)業(yè)內人士進(jìn)行了了解。與我們一般人的思維不同，在專(zhuān)業(yè)人士的設計思路中，尺寸的考慮是結合多方面的。

一，要考慮對進(jìn)深的要求

進(jìn)深，也可以表達成寬度，這個(gè)尺寸一般不會(huì )過(guò)大，能夠控制在一米五到兩米之間是比較科學(xué)的。因為太窄，很難保證候車(chē)亭對候車(chē)人的保護，過(guò)寬又會(huì )浪費公共空間，影響周邊道路綠化設施等。這種寬度的科學(xué)性還體現在它能夠維持候車(chē)亭的美觀(guān)，也能讓候車(chē)亭中坐著(zhù)的人有一個(gè)好的視野，及時(shí)判斷所等車(chē)輛的情況。

二，高度也會(huì )有要求

公交候車(chē)亭的高度會(huì )在兩米六到三米一左右，這個(gè)高度能夠滿(mǎn)足人們對視野和舒適度的追求。另外也是為了融合現在大多數公交候車(chē)亭需要置入廣告燈箱這一需求。候車(chē)亭正常做多大尺寸合適？就是需要融合人文等多種元素。

三，關(guān)于公交候車(chē)亭的長(cháng)度

一般來(lái)說(shuō)長(cháng)度需要考慮的問(wèn)題也比較多，其實(shí)主要綜合各個(gè)公交站臺需要融合的廣告燈箱的數量，或者根據人流量來(lái)決定，需要宣傳的信息量大，人流量大，長(cháng)度就需要設計多一些。

或許，候車(chē)亭正常做多大尺寸合適？這個(gè)問(wèn)題普通人都曾經(jīng)思索過(guò)，不過(guò)我們的城市規劃專(zhuān)家們已經(jīng)將其科學(xué)的規范化了。