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公交候車(chē)亭遍布城市的每個(gè)角落，是我們的日常出行中不可缺少的一個(gè)設施，等公交車(chē)的時(shí)候，能夠為我們遮風(fēng)擋雨，為市民提供舒適、安全的公交出行環(huán)境。公交候車(chē)亭常見(jiàn)的防銹表面處理有：普通油漆處理，汽車(chē)油漆處理，氟碳漆處理，高溫靜電噴塑處理等。今天小編為大家介紹一下高溫靜電噴塑處理的工藝流程。

公交候車(chē)亭高溫靜電噴塑處理工藝總流程：打磨－堿洗1－水洗1－水洗2-酸洗－水洗3－磷化1－表調－磷化2－水洗4－打膩子－烘干－拋光－風(fēng)吹除塵－噴塑料粉末－小風(fēng)吹除多余之塑料粉－烘干－出爐環(huán)境冷卻－用調漿修補－晾干－包裝。

a前處理目的：除掉工件表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著(zhù)力的“磷化層”。 主要工藝步驟：除油、除銹、磷化、鈍化。工件經(jīng)前處理后不但表面沒(méi)有油、銹、塵，而且原來(lái)銀白色有光澤的表面上生成一層均而粗糙的不容易生銹的灰色磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著(zhù)力。

b靜電噴涂目的：將粉末涂料均勻地噴涂到工件的表面上，特殊工件（包含容易產(chǎn)生靜電屏蔽的位置）應該采用高性能的靜電噴塑機來(lái)完成噴涂。 工藝步驟： 利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻地噴上一層粉末涂料；落下的粉末通過(guò)回收系統回收，過(guò)篩后可以再用。

c高溫固化目的：將工件表面的粉末涂料加熱到規定的溫度并保溫相應的時(shí)間，使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的工件表面效果。 工藝步驟： 將噴涂好的工件推入固化爐，加熱到預定的溫度（一般185度），并保溫相應的時(shí)間（15分鐘）；開(kāi)爐取出冷卻即得到成品。 

d裝飾處理目的：使經(jīng)過(guò)靜電噴涂 后的工件達到某特殊的外觀(guān)效果如：各種木紋、花紋、增光等。 工藝步驟：罩光；轉印等處理工藝。